中国汽车:2026 年 6 月十大数据与行业趋势汇总-China_Auto_Manufacturers_10_Figures_10_Trends_Jun
一句话看懂:中性偏分化:本土NEV份额稳固,新势力BEV份额竞争白热化
DeepFocus 视角
本份报告本质是月度高频数据看板(非个股深度),但蕴含三个值得深挖的结构性信号:
①理想EREV份额-1.9ppt是赛道上首次显著回落,叠加零跑EREV份额+2.2ppt,预示30万以上增程市场护城河正在被快速侵蚀,理想L系列定价权或受挑战,是后续股价最大变量;
②ICE渗透率从5月低点暴力反弹+2.0ppt至39.7%,但更可能是油价短期下行的脉冲反应而非趋势反转,需对照7月原油及经销商进店数据交叉验证;
③特斯拉同比-15%与Model Y环比-25%的剪刀差说明老车型周期下行确认,FSD与新款Model Y L的兑现节奏将是2026下半年美股特斯拉与A股特斯拉产业链的关键催化。读者应跟踪:7月上险数据、理想周交付量、零跑新车型上市、比亚迪DM-i改款定价、原油价格走势、及7月底政治局对汽车以旧换新政策是否有加码动作。
解读综述
Citi整理2026年6月中国乘用车上险数据:NEV整体环比+9%、同比-10%;比亚迪份额22.1%继续领跑,吉利、零跑紧随;BEV端蔚来/长安/小鹏份额上行,赛力斯/理想EREV份额明显下滑;ICE渗透率受油价下行提振回升至39.7%;特斯拉国产同比-15%承压。
速读 · 核心要点
- 比亚迪NEV份额22.1%稳居第一,环比+0.7ppt
- 零跑EREV份额+2.2ppt,BEV份额亦升,多线扩张
- 蔚来BEV份额环比+0.3ppt,6月销量89,091辆
- 吉利NEV同比累计+38%,转型加速
风险与需要留意的地方
- 特斯拉国产同比-15%、环比+9%至5.2万辆
- 理想EREV份额-1.9ppt,SERES/Li Auto承压
- 全行业NEV同比仍下滑10%,渗透率不及预期
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