禾赛
一句话看懂:看多:核心激光雷达主业持续盈利扩张,SGI 第二增长极已落地,2027年有望实现1亿美元营收。
DeepFocus 视角
【DeepFocus 视角 · 深度独家点评】
①核心逻辑成立的关键前提有三层:第一,ADAS多激光雷达方案的渗透曲线必须按车厂规划节奏兑现——理想L6、长城魏牌、小米SU系列把单车雷达数从1颗推到3~4颗,500~1000美元/车的ASP跃升是估值重估的最强催化剂,反之若L3落地延迟或车厂回归纯视觉路线(如特斯拉FSD路线在比亚迪等中国厂商扩散),禾赛ADAS增长曲线将明显下修。第二,Sharpa订单的延续性与单价,2026年8月上海DQ门店商业部署是关键可见性事件,但从「示范部署」走向「万台级采购」还需解决人形机器人BOM成本与可靠性验证,Q3、Q4出货指引是核心观察窗。第三,Kosmo的飞轮效应是否能跑通——200+潜在合作伙伴听起来热闹,但「空间数据订阅」的商业模式在中国企业级市场尚未跑出标杆案例,需关注三季度首笔ARR的单价、续约率与3D资产库规模。
②报告可能低估的风险:SGI亏损6400万元、研发费用占比近27%(2.31亿/8.61亿),这意味着「再投一两年才能盈亏平衡」是基线情景;若物理AI叙事降温(如英伟达、Figure等海外标杆放缓人形机器人量产节奏),禾赛研发ROI会被显著压缩,毛利率长期能否守住40%存在压力。另外Picasso全彩SPAD芯片虽称「具备量产条件」,但半导体流片、车规AEC-Q100认证、量产良率任何一环出问题,2026H2量产节奏都会被打乱;竞争对手图达通猎鹰平台与禾赛ETX价格战的烈度,文中回避讨论,但这是中长期ASP的关键变量。
③行业格局与产业周期定位:当前禾赛处于「硬件主导+软件订阅叠加」混合阶段,理想估值锚接近Luminar(已退市教训)+Innoviz+速腾聚创均值,未来若Kosmo跑通、SGI盈利兑现,可对标Mobileye或甚至部分机器人Tier 1。需注意全球人形机器人量产进度高度依赖特斯拉Optimus、Figure 02、宇树等头部节奏,若2027年Optimus未进入万台量产,Sharpa与禾赛SGI天花板将下移30~50%。同时2027年中国L3/L4国标生效是ADAS多激光雷达强制渗透的最大政策催化,但也可能催生国产替代加速(华为、禾赛、速腾聚创三方博弈)。
④关键假设敏感性:估值对三大变量高度敏感——ADAS单车雷达数从1颗→3颗的渗透率每延后1年,对应禾赛2027年ADAS收入下修15~25%;Sharpa月产能从1万组爬坡节奏若慢于2个季度,2027年SGI盈亏平衡延后,估值锚回归纯激光雷达PE 30~35倍区间;Kosmo ARR从Q3首笔到2027年规模化订阅,若单价低于5万美元/年则SGI 1亿美元目标存疑。
⑤横向可比:禾赛 vs 速腾聚创(2496.HK)的对比最直接——速腾2025年盈利转正但毛利率仅约25%、ADAS份额被禾赛压制,禾赛40%毛利率与44%市占率证明其规模效应;禾赛 vs Luminar则体现「传感器+算法」捆绑策略的失败教训,反衬禾赛「纯硬件Tier 1」路线的现金回收价值。机器人执行模块的对标可参考绿的谐波(谐波减速器)、鸣志电器(伺服电机)——禾赛进入的是它们的下游集成,但人形机器人市场远期空间大于工业机器人,未来弹性更大。
⑥接下来跟踪的关键指标:①Q3、Q4财报——激光雷达总出货、SGI收入兑现节奏、毛利率守住40%的能力、研发费用增速;②客户事件——长城ETX量产时点(2026年底)、理想L6四激光雷达选装率、Sharpa上海DQ部署后的复购与海外订单、Picasso芯片车规认证进度;③行业催化剂——中国L3/L4国标2027年生效细则、特斯拉Optimus Gen3发布、摩根士丹利机器人激光雷达预测更新(2050年是汽车6倍)、GASgoo月度ADAS激光雷达份额数据;④竞争监控——速腾聚创、图达通、华为车BU激光雷达业务份额变化。投资人最该盯紧的是2026Q3 Kosmo首笔收入与2026Q4 Sharpa大规模出货这两条曲线,它们直接决定禾赛「硬件+订阅」估值重估是否成立。
解读综述
禾赛2026Q2交出超预期成绩单:营收8.61亿元(+22%)、GAAP净利7100万元(+60%)、连续五季盈利,激光雷达出货62.8万台(+80%),ADAS市占率44%连续17个月居首。SGI(战略增长计划)首次贡献4500万元收入,公司将全年指引从1亿上调至2~3亿元,目标2027年达1亿美元并盈亏平衡。Kosmo平台与Sharpa人形机器人驱动模块构成新增长引擎。理想、小米、长安、长城等多定点多激光雷达方案,叠加大众、丰田海外突破,估值锚正从「纯激光雷达公司」切换为「机器人物理AI基础设施平台」。
速读 · 核心要点
- 主业量价齐升:Q2营收8.61亿元(+22%)、激光雷达出货62.8万台(+80%),ADAS与机器人分别贡献48.5万台和14.2万台(+60%、+193%),ADAS市占率44%连续17个月第一
- 战略增长计划上调:SGI全年指引从1亿元上调至2~3亿元,目标2027年营收1亿美元并盈亏平衡,Q2已首次贡献4500万元收入
- Sharpa人形机器人驱动模块卡位关键卡位:扭矩密度为业内3倍、体积缩小37%、传动效率>95%,2026年8月将在上海DQ门店完成全球首个无需改造商业部署,累计出货突破1万组,月产目标1万组
- ADAS单车价值量跃升:理想L6(售价约25万元)新增四激光雷达选配,标志多激光雷达方案进入主流价位;单车搭载价值预计升至500~1000美元
风险与需要留意的地方
- SGI仍处亏损:Q2运营亏损6400万元,主要靠研发投入2.31亿元支撑,机器人执行模块与Kosmo商业化进度若不及预期将拖累利润
- ADAS竞争加剧:图达通、Seyond、速腾聚创等对手仍在抢份额,多激光雷达方案渗透率取决于车厂成本博弈,单价下行压力存在
- Picasso芯片尚处客户验证阶段:全彩ETX产品需通过头部自动驾驶出租车运营商与全球车厂验证,2026H2量产节奏不及预期会削弱毛利率结构
更多研报解读
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